جادههای زمستانی در برخی مواقع میتوانند به شدت خطرناک باشند، بهویژه وقتی که برف، یخ و گلولای حتی سفرهای کوتاه را به اقداماتی پرخطر تبدیل میکند. بنابراین، اگر تاکنون خود را در حال اسلاید کردن نگرانکننده در یک پیچ دیدهاید و از خود پرسیدهاید: "آیا باید لاستیکهای زمستانی بخرم؟"، شما تنها نیستید. با این حال، پاسخ به این سوال میتواند جادههای این فصل را از یک کابوس یخی به یک سرزمین شگفتانگیز زمستانی تبدیل کند.
ادامه مطلب را بخوانید تا با مزایای لاستیکهای زمستانی آشنا شوید و به سوالات رایج مربوط به تایرها در این فصل پاسخ دهید تا تصمیم بگیرید آیا لاستیکهای زمستانی انتخاب مناسبی برای خودروی شما هستند.
مزایای لاستیکهای زمستانی
هر نوع لاستیک — لاستیکهای تابستانی، تمامفصلی و زمستانی — بهطور خاص برای عملکرد بهتر در محیطهای خود طراحی شدهاند. اما لاستیکهای زمستانی دقیقاً چگونه در شرایط خود تفاوت ایجاد میکنند؟ در اینجا برخی از ویژگیهای لاستیکهای زمستانی خوب را بررسی میکنیم تا ببینیم چگونه میتوانند بر چسبندگی، فاصله توقف و عملکرد خودرو در جادههای برفی و یخزده تأثیر بگذارند.
الگوهای آج تخصصی
معمولاً لاستیکهای زمستانی با عمق آج بیشتری نسبت به لاستیکهای استاندارد طراحی میشوند که به بهینهسازی چسبندگی بر روی برف کمک میکند. این ویژگی همراه با شکافهای باز در کنارههای لاستیک، که آب را از زیر لاستیک تخلیه میکنند و خطر آبگرفتی (هیدروپلنینگ) را کاهش میدهند، باعث میشود رانندگی در زمستان ایمنتر و راحتتر شود.
چه خودروی شما دیفرانسیل جلو، چهارچرخ یا تمامچرخ متحرک باشد، ویژگیهایی که برف و گلولای را از زیر لاستیک دور میکنند ضروری هستند — این ویژگیها لاستیک را به جاده نزدیکتر میکنند، جایی که سیستم درایو شما میتواند بهترین عملکرد خود را نشان دهد.
لبههای دنداندار یا میخها
اگر تاکنون با یک مجموعه لاستیک استاندارد بر روی برف یا یخ راندهاید، میدانید که جادههای زمستانی چقدر میتوانند لغزنده باشند. لاستیکهای زمستانی با گنجاندن لبههای دنداندار در آج خود میتوانند به شما کمک کنند تا از از دست دادن کنترل جلوگیری کنند. همانطور که از نام آنها پیداست، این لبهها "میزنند" به برف و یخ، که باعث افزایش چسبندگی و ثبات میشود.
وقتی که لبههای دنداندار کافی نباشند تا خودرو را روی جاده نگه دارند، برخی از لاستیکهای زمستانی مانند مدل Firestone Winterforce 2 این امکان را میدهند که میخها را نصب کنید.
نکته از Firestone: میخها در همه مناطق مجاز نیستند. برخی ایالتها نیز دورههای مشخصی برای استفاده قانونی از میخها دارند. قبل از نصب، همیشه قوانین محلی خود را بررسی کنید.
ترکیبات لاستیکی مناسب برای هوای سرد
برخلاف لاستیکهای تابستانی و برخی از لاستیکهای تمامفصلی، لاستیکهای زمستانی از ترکیبات لاستیکی تخصصی استفاده میکنند که در دماهای بسیار پایین انعطافپذیر باقی میمانند. این ترکیبات لاستیکی نرم و چسبناک، چسبندگی، کنترل و ترمزگیری را بر روی آسفالت مرطوب، برفی یا یخزده به حداکثر میرسانند.
برخی از لاستیکهای زمستانی مانند مدل Bridgestone Blizzak DM-V2 با استفاده از ترکیب اختصاصی Multicell™ این ترکیبات را یک گام جلوتر بردهاند. این ترکیب حبابهای ریز در لاستیک دارد که به حذف لایههای آب از سطح یخ کمک میکند و باعث میشود لاستیک به طور کامل با یخ تماس پیدا کرده و ترمزگیری در این شرایط را به حداکثر برساند.
آیا میتوان از لاستیکهای زمستانی در تمام طول سال استفاده کرد؟
اگر خودروی شما فرسوده نباشد لاستیکهای زمستانی بدون شک بهترین عملکرد را در شرایط برفی و یخزده دارند. اما این لاستیکها در سایر فصول چگونه عمل میکنند — آیا میتوان آنها را در تمام طول سال روی خودرو نگه داشت؟
ما این کار را توصیه نمیکنیم. لاستیکهای زمستانی بهطور خاص برای عملکرد بهتر در هوای سرد طراحی شدهاند، بنابراین به طور طبیعی، لاستیکهای زمستانی و دماهای گرم دقیقاً یک ترکیب ایدهآل نیستند. ترکیب لاستیک نرمتر ممکن است در شرایط گرمتر سریعتر فرسوده شود، که باعث افزایش مقاومت در برابر حرکت، کاهش بهرهوری سوخت و نیاز به تعویض یا تعمیر زودتر خواهد شد. وقتی که هوای زمستانی فروکش میکند، معمولاً بهترین کار این است که به لاستیکهای تابستانی یا تمامفصلی تغییر داده شود تا بهترین عملکرد و عمر مفید لاستیک حاصل شود.
چه زمانی باید لاستیکهای زمستانی را تعویض کنید؟
پس اگر نمیتوانید آنها را در طول سال نگه دارید، چه زمانی باید لاستیکهای زمستانی را روی خودرو قرار دهید؟ در نهایت، زمان دقیق این کار به منطقه شما بستگی دارد، اما راهنمایی عمومی این است که لاستیکهای تابستانی یا تمامفصلی را زمانی که شرایط برفی و یخزده بهطور مکرر در خارج از منزل پیش میآید، تعویض کنید. وقتی که هوا سرد میشود، ترکیب لاستیک در لاستیکهای تابستانی که برای سرمای شدید بهینه نشدهاند، سفت میشود و این منجر به کاهش چسبندگی، افزایش فاصله توقف و کنترل ضعیفتر میشود.
